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- 主题:朱雀三号的蓝剑官方总结报告 (转载)
- 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: lwc1785 (我是数字id), 信区: NewExpress
标 题: 朱雀三号的蓝剑官方总结报告
发信站: 水木社区 (Wed Dec 3 16:57:50 2025), 站内
发自「今日水木 on V2405A」
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FROM 219.142.144.* - 创造了很多新技术在国内的首次应用
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 发信人: lwc1785 (我是数字id), 信区: NewExpress
: 标 题: 朱雀三号的蓝剑官方总结报告
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 3 16:57:50 2025), 站内
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FROM 106.37.178.* - 真正的技术突破。。 实际上一级回收技术上可以打八十分，一级回收，火箭发动机要启动三次，要精确定位，姿态控制要稳，显然前面大半段都是完美的，就是最后一哆嗦燃烧爆炸。
事实上之前能完整实验的就是这最后一哆嗦，朱雀三VTVL测试的就是这最后一哆嗦，反倒前半段没有实际测试过，相当于一次成功。 如果发动机最后工作正常，几乎就能成功
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 标 题: 朱雀三号的蓝剑官方总结报告
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 3 16:59:02 2025), 站内
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: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: lwc1785 (我是数字id), 信区: NewExpress
: 标 题: 朱雀三号的蓝剑官方总结报告
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 3 16:57:50 2025), 站内
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: 发自「今日水木 on V2405A」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 219.142.144.*]
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修改:gemini FROM 47.100.234.*
FROM 47.100.234.* - 看了视频，落地并没有多大的爆炸，应该整体控制都挺好的，就是返回点火失败了，燃料泄露了，找找原因，加固一下，下一发应该差不多了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
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: 真正的技术突破。。 实际上一级回收可以打八十分，一级回收，火箭发动机要启动三次，要精确定位，显然前面大半段都是完美的，就是最后一哆嗦燃烧爆炸。
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发自「今日水木 on V2405A」
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FROM 219.142.144.* - 高速下落过程中发动机点火实验没做过？
是不是可以这么说？
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FROM 114.246.239.* - 之前10公里VTVL的时候做过一次，自由落体状态下的发动机点火，当时圆满成功
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 高速下落过程中发动机点火实验没做过？
: 是不是可以这么说？
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FROM 222.249.70.* - 不知道之前有没有单独实验过
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 高速下落过程中发动机点火实验没做过？
: 是不是可以这么说？
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发自「今日水木 on V2405A」
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FROM 219.142.144.* - 那可能不一定是点火的事，或许还是哪里漏，
一点火就炸。
【 在 polaire 的大作中提到: 】
: 之前10公里VTVL的时候做过一次，自由落体状态下的发动机点火，当时圆满成功
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FROM 114.246.239.* - 汽车电子控制技术。……
谨慎怀疑，把自动驾驶技术用到火箭上。
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
:发自「今日水木 on V2405A」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.27.42.* - 重量，容积大小，速度不一样吧。
【 在 polaire 的大作中提到: 】
: 之前10公里VTVL的时候做过一次，自由落体状态下的发动机点火，当时圆满成功
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FROM 219.142.237.*