- 主题:C919今年商飞已交付16架
1）27日国航新接收一架
2) 累计运营数量:D航14，CA 9，N航8 ，其他1
3) 年交付稳增。以机身换发动机。某音也曾被卡脖子。
4) 乘机不易。约300万人次乘坐过。
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FROM 221.221.148.*
就说你想不想亲乘挑点瑕疵。
2026差不多。
不让你久等
【 在 Hihere001 的大作中提到: 】
: 这句话已经说了很久了。
: :再过几年国产替代就出来了，919发动机换国产是必然的，到时候看你再怎么洗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 116.237.238.*
越制裁C919产量越高。
他也不敢多裁制因为Boeing也会被中国反制。
你的经费将越来越少。中国大飞机的投资则越来越多~
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 看丑帝制裁的不仅仅是发动机，还有航电，说不定还有某种特别的螺丝。
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FROM 183.195.2.*
C919明年交付数予计提升2/3.
你知道某ing交付数提升多少？
某ing是否给力尼
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 阅读障碍。
: 产量上不去，是因为丑帝要制裁，使得无法进行生产安排
: 产量上去，是因为丑帝制裁完了
: ...................
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FROM 183.195.2.*
波音还受到客户的不满。
全球供应链更未必挺其明年年增15%的计划。
他会受中国卡脖子！
曾年产千架787的老大哥唏嘘至此~
中国大飞机要再看向空客。
你来介绍下空客的规划？
很快我要介绍C919另个好消息
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 波音收到丑帝管制，737max产能被限制。据说限制已经会放开。
: 但是即使交付有提高，也远远达不到三分之二。
: 这个事实你满意否？初产公司和成熟公司比增长量。
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FROM 183.195.2.*
“曾产千架”的787。--这你都翻译不出来？
波音新年月产几十架，远多于c919年产量。
中国商飞也确有必要枕戈待敌。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 我都怀疑你有幻觉症。787这种宽体客机何来年产1000架？
: 即使是737和320这两种神迹，也从来没有年产千架过。
: 错的这么离谱，怪不得会得出一些匪夷所思的观点。
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