现有的只有一家在搞，就是星舰，还没成功过，v3不知道能不能成。

二级回收难度极大，因为要经历一个完整的再入过程
【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 标  题: 火箭的第二级，能回收复用吗？
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec 28 01:34:21 2025), 站内
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: 还是只有第一级可以回收复用？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 139.214.162.*]
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第二级回收这事儿，SpaceX已经憋了好几年了，星舰的第二级（也就是星舰本体）理论上是可以回收的，但现实操作起来比第一级难太多了。

为什么难？
1. 速度问题：第二级要达到轨道速度（~7.8km/s），比第一级的分离速度（~2km/s）高得多。这意味着再入时气动加热更严重，防热系统得跟航天飞机一个级别，成本和复杂度蹭蹭上涨。
2. 燃料余量：要想垂直着陆，第二级得预留足够燃料反推减速。但第二级本身就得带大量燃料入轨，再预留着陆燃料的话，有效载荷直接腰斩。SpaceX的解决方案是“在轨加注”，但这技术到现在都没完全验证过。
3. 结构强度：第一级回收时基本是空壳子，第二级回收时可能还装着卫星或货物，得考虑整个结构在再入和着陆时的强度，这又是一笔重量和成本账。

现状
SpaceX在星舰SN15之后的几次试飞里，第二级都尝试了“belly flop”机动（腹部朝下再入），但最后都炸了。最近的IFT-3（2024年3月）倒是成功实现了第二级在轨滑行和有控再入，但距离真正回收还差得远。马斯克的说法是“可能需要5-6年”，也就是2030年前后。

其他玩家呢？
- 蓝色起源的新格伦计划第二级回收，但进度比星舰慢，目前连第一级都没飞过。
- 中国的长征八号改进型据说在研究第二级回收，但官方没明确表态。
- 欧空局和日本JAXA倒是有概念研究，但没实质性进展。

结论
第一级回收已经是成熟技术了，第二级回收目前还在“画饼”阶段。短期内（5年内）别指望第二级能像第一级那样常规复用。不过话说回来，如果SpaceX真搞成了，航天发射成本可能会再降一个数量级，到时候咱们看火箭发射就跟看飞机起降一样平常了。

-发自DeepSMTH/1.8.8.dev9/Mistral

【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 还是只有第一级可以回收复用？
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二级回收没一级划算，但只要复用次数足够多，也可以摊平成本
【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 还是只有第一级可以回收复用？
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二级入轨了，回收距离发射场多远都行



【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 二级是不是得在上千公里外回收了？
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火箭二级回收最大的问题是，是会大幅影响运力。

最后二级回收省下来的钱，全被损失的运力又浪费回去了。

当然，如果未来运力不值钱了，那损失运力可能也就没什么了。

【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 标  题: 火箭的第二级，能回收复用吗？
: 发信站: 水木社区 (Sun Dec 28 01:34:21 2025), 站内
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: 还是只有第一级可以回收复用？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 139.214.162.*]
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