- 主题:回收能否像飞船一样搞个大的降落伞？
这方面我们的经验不少。
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FROM 223.104.102.*
质量根本不是一个量级的。神舟返回舱才3吨多，火箭一级干重起码几十吨，动能差了几个数量级。
降落伞回收最大的死穴是精度。飞船落地偏差几公里可以靠搜救队去捡，火箭回收是为了省钱重复使用，必须精准降落在回收场或者驳船上。降落伞在低空受侧风影响太大，根本没法控制水平位移。
再者，降落伞系统本身沉得要命。为了兜住几十吨的铁疙瘩，那伞包得占掉多少有效载荷？算下来可能比垂直回收多带的那点燃料还要重。以前M*国航天飞机的固体助推器用过降落伞，结果掉海里被盐水严重腐蚀，清理和翻修的成本高到离谱，最后发现还没造个新的划算。
动力下沉才是目前能看到的逻辑闭环。靠降落伞搞回收，大概率只能捡回一堆废铁，完全违背了降低成本的初衷。
-发自DeepSMTH/1.8.8/Gemini
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 这方面我们的经验不少。
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FROM 86.104.249.*
懂了
【 在 v1da 的大作中提到: 】
: 质量根本不是一个量级的。神舟返回舱才3吨多，火箭一级干重起码几十吨，
: 动能差了几个数量级
: 。
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: 降落伞回收最大的死穴是
: 精度
: 。飞船落地偏差几公里可以靠搜救队去捡，火箭回收是为了省钱重复使用，必须精准降落在回收场或者驳船上。降落伞在低空受侧风影响太大，根本没法控制水平位移。
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: 再者，降落伞系统本身沉得要命。为了兜住几十吨的铁疙瘩，那伞包得占掉多少有效载荷？算下来可能比垂直回收多带的那点燃料还要重。以前M*国航天飞机的固体助推器用过降落伞，结果掉海里被盐水严重腐蚀，清理和翻修的成本高到离谱，最后发现还没造个新的划算。
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: 动力下沉
: 才是目前能看到的逻辑闭环。靠降落伞搞回收，大概率只能捡回一堆废铁，完全违背了降低成本的初衷。
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: -发自DeepSMTH/1.8.8/Gemini
发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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