两个观察维度，回收状态下的LEO运力，发射工位

运力：
长征10号甲，主要用于载人
长征10号乙，第二级甲烷 13.5t
长征12号甲，12t，回收3t，未来若改9发构型，>10t
长征12号乙，12t
朱雀3， 8t，改进型12.5返场，18.3t航区
天龙3，>10t

发射工位：
长征10号甲，文昌自建工位
长征10号乙，共享文昌商发2号工位
长征12号甲，酒泉自建工位+共享文昌商发2号工位
长征12号乙，酒泉自建工位+共享文昌商发2号工位
朱雀3， 酒泉自建工位
天龙3， 酒泉自建工位

总结：

运力而言，假设以上型号都能顺利实现回收，能打的是10乙，12乙，以及天龙3勉强也算。12甲和朱雀3目前都不是最终形态，发动机和火箭构型还需进一步改进。

场地而言，酒泉天然受限，10乙如果发展顺利可能霸占商发2号工位，理论上10甲的新工位也可以发射10乙。1院系之外的几家只能去酒泉。8院的3.8米构型长12甲能否在太原打是个变数。

未来趋势：

长10乙条件最好，后劲十足。8院和民营只能拼速度，争取在长10乙实现高频发射前，抢占到一定市场份额，然后寄希望新建的沿海发射工位。
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FROM 36.112.120.*

载人的不会追求回收

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 两个观察维度，回收状态下的LEO运力，发射工位
: 运力：
: 长征10号甲，主要用于载人
: ...................
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FROM 111.32.61.*

未来要建设月面站，也要求有回收能力来节约成本和增加发射频率
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 追求的，登月不追求，日常空间站打飞船要回收
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FROM 120.38.150.*

载人追求的是百分百安全，而不是单纯的性价比。

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 追求的，登月不追求，日常空间站打飞船要回收
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FROM 111.32.61.*

飞机比火箭安全，可回收的载人也更安全。

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 载人的不会追求回收

- 来自 水木说
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FROM 116.237.2.*