说是刹车失效，飞行员秒切反推

这真是眼疾手快

【 在 tgfbeta 的大作中提到: 】
: 5 月 2 日，中国东方航空 MU5406 (B-324W)执飞成都双流至上海虹桥航段，落地进位过程中，出现越过停止线并反推连续撞击廊桥导致左翼以及250机位宽体廊桥明显受损，廊桥操作员情况不明。
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: 评论：翅膀硬了
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: FROM 117.12.49.* [天津–河北区 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.211.*

说是刹车失效的时候联动开反推，听上去像是自动的
豆包：
刹车失效的标准处置（记忆项目）
立即手动开最大反推（REV MAX）；
松开刹车踏板；
关闭防滞刹车（ANTI?SKID OFF）；
轻踩刹车尝试备用刹车；
必要时间歇使用停留刹车。
补充说明
反推生效延迟：从拉动手柄到反推完全展开并产生有效制动力，约需2–3 秒，低速滑行（如进机位）时风险较高。
东航 MU5406 事件（2026?05?02）：滑行进机位时刹车失效，机组手动开启反推但因距离过短未能避免碰擦廊桥，符合上述逻辑。


【 在 marion 的大作中提到: 】
: 说是刹车失效，飞行员秒切反推
: 这真是眼疾手快
: --发自 ismth(丝滑版)
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修改:mdkkurt FROM 125.33.218.*
FROM 125.33.218.*