核心是航天的国有属性和航天被迫市场化的要求的矛盾，以前没有马斯克，靠着低点的质量和人工成本，还能凑合用，别细究，现在马斯克打破了国际市场平衡（当然俄罗斯和欧洲也不好过了），航天压力就大了

涨工资是解决的途径，但是如何涨涉及到体系问题涉及到人情问题涉及到徇私问题，这些都可以归结为体质问题的一部分，很难解决。

远的不说，波音作为一家半国企（靠大量补贴搞研发），都被马斯克快搞死了，何况是中国航天。


【 在 combuster 的大作中提到: 】
: 很多人在喊市场化，但个人觉得国家短期内不会放手。
: 航天人以较少的经费，完成了从无到有的跨越，国家必然记得航天人的奉献。
: 虽然目前面临困境，但还没到需要一场疾风暴雨改革的地步。
: ...................
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