是个低级错误。但是和所有的空难一样,是一序列错误造成的,只要这个链条上任何一条措施起作用,都能避免悲剧。
所以,max这个事,正在从头到尾审查,从原始设计开始,制造,测试,适航认证本身,适航认证程序,适航认证管理,飞行员培训,航空公司管理,飞机维修等环节都在调查和改进。这些改进措施最后会变成成文的规章,所谓的每个字都是命换的,对所有相关部门有约束。
民航运输无与伦比的安全性就是这么来的。
顺便说一下,max两起空难都是第三世界航空公司,也不完全是偶然的。max固然有缺陷,但是和航空公司的安全管理水平有很大关系。这个也是我们买机票的时候需要对航空公司要有所选择。
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 主题:Arj交付速度飞速提升
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 2 08:05:55 2020), 站内
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: 737系列是死人最多的机型了。
: max这个死法太弱智了。
: 基本上会100%无法解决了。
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: 【 在 stockfan (~当爸爸了~恐龙) 的大作中提到: 】
: : 就知道max?历史上空难死的多的是航班量大的。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 180.212.69.*]
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修改:stockfan FROM 61.48.18.*
FROM 61.48.18.*