当然是困难，比冲提高难道就不难么？上限早就被燃烧温度、排气平均分子量决定了。然后困难就不想办法了么？

这些又说明了火箭复用+在轨加注的革命性开创性

应该说明的是，火箭分级和上面级在轨加注，都是循改善等效干质比的思路，回应楼主的标题，干质比太tmd重要了。
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 你随便找一款火箭把相关数据带进公式就知道提高"干质比",就是ln后面的项非常困难
: 就算你把发动机燃料罐的重量减到0,干质比都有一大坨
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