固体和液体并称火箭发动机“双子星”，相比较我们熟知的长征系列的液氧煤油和液氢液氧发动机，固体火箭推进剂能量密度高，在相同运载能力条件下火箭可以做的更小、更轻、更迅速。本次研制的 3.2米3分段大型固体火箭发动机，通过中间段数量的调整，对装药量进行调整，进而实现不同台阶推力的覆盖，每段燃烧室独立绝热、浇注，最终通过模块化组合装配，实现有限直径内大装药、大推力的技术需求，大幅降低发动机技术难度、研制难度以及研制成本。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 不能跟公众号学习啊
:
: 单位质量的燃料的效率，有个物理量叫比冲可以衡量，氢氧大于常温大于固体
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
FROM 221.217.159.*