高轨比如GTO或者LTO，实现再入的能量比中低轨还要小

航天器再入不需要把轨道能量降太多，只要在远地点制动把近地点降高就行了。远地点越高，根据开普勒定律线速度就越低，这对于主动降轨是有利的

现在人类火箭普遍采取不受控再入，不是因为能量不够，而是因为上级发动机没办法精确减速，导致落点还是可能差半个地球以上

【 在 EricCartman 的大作中提到: 】
: 你说到的是目前技术不现实的。
: 低轨受控减速再入，是目前都可以实现的。
: 中国长5B，不仅不受控而且还特别大，而且是设计初始就这样，并不是故障之后失败才会导致的结果。结论就是设计考虑不周，就选了概率抽奖的方式。
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