宽体机虽然份额小，但是也很重要。曾经国航这些主要靠国际长航线挣钱，国际长航线多为宽体机。
川航如果是因为宽体客机多的原因亏损，说明川航对长航线经营不善。
【 在 xlv (xlv) 的大作中提到: 】
: 国内现在也就北上广成深这几个机场宽体比较多，其他的宽体比例很低，说白了没那个必要。
: 去年以来国内三大航之外的航司中川航亏损最多，很大原因就是川航的宽体机是三大航之外最多的。
: 发自「今日水木 on V1829A」
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