外形风阻，电机效能，电池管理，应该都有比较厉害的设计
【 在 AFP 的大作中提到: 】
: 风阻，我觉得model y后屁股那么追求流线舍弃了第三排空间舒适性就是一切从减风阻出发的思路
: 【 在 drifter 的大作中提到: 】
: : 开了不至于，能进去的人都是很厉害的。。。确实他领导下的团队都很能打，超低预算完成别人感觉不可能完成的事情是常态。这在特斯拉电动车上也体现的很明显。60度电跟别人100度电续航里程差不多。
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--来自微水木3.5.11
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