没有上海特斯拉，tesla遇到的是产能地狱，
压力当然是很大的，尤其是当时还有大量做空压力。

但对于tesla来说这又不是第一次，刚出道的时候roadstar就经历过这一波。
再差能有2008年这波大？

2008年的时候是什么情况？全球金融危机，通用，克莱斯勒破产，福特几乎破产。tesla作为一家不知天高地厚要搞纯电车的小初创，想在这种金融环境下融资几乎是不可能的。用老马的话说，他光是提出融资的想法就会被人骂。
tesla钱已经烧光，圣诞节之后4天就会破产，而圣诞节之后就跟中国的春节一样，根本就没人会来办事。
这样的死线都撑过来了，2019年的时候，tesla起码有成功交付model s和x的基础，revenue的增长摆在这里。model 3的产能问题确实是上海特斯拉用神速的基建效率解决的。但model 3的产能问题也有老马自己坚持完全自动化等等对生产缺乏经验乱指挥造成的问题。真没有上海特斯拉，老马只要吸取失败教训，放低发展目标，依然是可以渡过的。

只不过这样之后的tesla就只是一家平庸的公司，会不会有今天不好说，但也不至于就这么完蛋。

【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 上海特斯拉如果当时没有投产，基本上特斯拉就完蛋了。
: 德国的工厂最近才好的。
: 空×的现金很多都是由马斯克的身价支承的。
: ...................
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