日韩东南亚才是国际航线的大头
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 适航认证是技术问题，不能交易
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul  6 02:49:41 2022), 站内
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: 919航程5500公里。
: 中国飞欧美都1万。
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 你这不是废话，国内航线当然只认caac，即使faa认了，也要caac再认一下才合法。
: : 动不动就国内市场吃饱，你知不知道大型航空公司调派飞机是全球范围内进行的？
: : 如果919大量上市却没有faa认证，意味着这些飞机只能在国内航线上调度，这个会限制航空公司的飞行计划安排，推高成本。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 115.197.191.*]
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