别带节奏了。

印尼狮航，从一开始就怀疑是飞机有问题。事故前的高度和速度都显示飞机控制出了问题。 没有人一上来就怀疑是飞行员问题。


巴厘岛机场的负责人表示，此架飞机於10月28日執行JT43航班，从巴厘岛載客返回雅加達的飞行过程中，飞机起飞不久飞行员即请求返回机场。當時飞行控制系统曾险些导致飞机失控，驾驶舱内一名“搭便机”的轮休飞行员正确诊断出问题，并让当班机组人员及时切断驱使飞机俯冲的水平安定面的配平电门並將飛機控制權交予副機師，排除了险情，避免了事故发生[32][33]。當時搭乘此航班的兩名乘客表示，飛機發生多項令人煩惱和驚恐的問題。乘客之一的阿隆·索坦托（Alon Soetanto）接受印尼電視台tVOne（英语：tvOne (Indonesia)）訪問時表示，飛機剛起飛的數分鐘內，曾數度突然下墜。[34]

是次航班的另一位乘客蒂雅·玛达妮（Diah Mardani）接受采访时说，飞机突然下坠，而后爬升，而后更剧烈地坠落并摇晃，客舱内气氛非常紧张，出事航班的飞行员在起飞后不久同样发出了返回机场着陆的请求。从航班状态监测网站上的数据来看，这两个航班在起飞后都出现了非常严重的高度和速度不稳定，但是这些数据还要通过飞机的黑盒子确认。印尼的Tempo新闻网（英语：Tempo (Indonesian magazine)）发出的失事航班与塔台间精确到分钟的对话内容显示，飞行员曾报告有飞行控制问题，且难以确定飞机所处高度。[33]



倒是中国这次，人为因素一上来就放到了很前面的可能性。



【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 这几名印尼狮子航空的飞行员真惨，虽然说他们这家航空公司的安全记录不咋地，但是直到第二架同样类型的飞机摔下来之前他们都被认为是这架飞机掉下来的主因。
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