也不好说。
可回收部分对于稳定性要求更高，可靠性，抗疲劳，内部损伤裂纹。。。对工艺制造等要求和更高，费用也高。
一次性的发动机，可以不用过多考虑这些问题，保证一次使用就行，规模化以后成本也不高。
两种都是探索的方向。

想起以前的油笔芯的典故，不一定准确。

如果设计成可以加注油墨的，对笔芯头部的滚珠要求会非常高。
设计成一次性的，定期更换，反而更符合经济规律
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 回收技术对于常态化发射任务，当然是有用的。
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