这些汽车商占多大比例市场？除了这些巨头，全世界各地有多少本地小厂商？
商业飞机，除了波音（巴航）和空客（彭巴帝），还有几家？每年卖多少？
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 民机市场壁垒非常高
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr 16 14:12:33 2023), 站内
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: 汽车也是成熟市场，当年美国的三大，德国的三大，加上日本的三大，没人觉得中国的汽车厂有机会，结果现在都看到了。。  
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: 【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: :  虽然总体市场不小，但是大头都是成熟市场，波音和空客，加上彭巴帝和巴航工业两大两小，现在两小也被两大合并，已经占据了绝大多数市场。即使这些巨头，也是战战兢兢如履薄冰，稍不注意就会掉坑里，比如波音的737max和空客的a380，完全不像其他行业可以占据垄断地位后肆意
: 利润。
: :  所以对新手来说，壁垒非常之高，不仅仅是技术壁垒，更高的是经济性壁垒。
: :  
: :  除了商业飞机，就是通航航空器。每年全世界销售3000多架，一共就200多亿美元的销售额，其中三分之二在美国。所以，通航市场能够卖出飞机也是非常不容易，能上一点量的凤毛麟角。在美国，通航生产商纷纷死去，这种情况已经持续了30年了。
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: 发自xsmth (iOS版)
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