空间有多大，取决于波音3个多亿一架的价格里利润多少，成本构成如何。
利润、know-how和知识产权、人力这些方面的成分应该好降。
别的部分，主要是关键部件采购成本，这个可能国产化后可以降很多。现在高价买的部件，以后应该会慢慢替代。
其实很多东西技术含量并不是特别高，只是出于安全考虑，很讲究经过实用检验的成熟度。
硬指标的东西，比方燃油经济性，整机运营经济性这些，就比较难提高一点，暂时只能靠别的方面的低成本来弥补，至少得别差太多吧。
从国家层面上说，其实有的零利润的项目社会效益很好，会拉动下游，维护和保持工业体系，提供就业，给银行赚贷款息差。。。还有就是国家安全收益。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 半价？  有这么降本空间吗？？
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