多发动机冗余这种方案，其实真的看故障是否自限性的。
如果单个发动机故障会让别的发动机全体遭殃，那这种N发并联会让系统的可靠性按N次方降低。
如果是限于单发失效的故障，那M+N冗余提高容错性和整体可靠性说得通。
现实中，可能自限性和非自限性的故障都有吧。按理说这个模型也不难建立，就是历史数据不足，而且变化太快。按理说那个M+N冗余里N的确定是有个概率估计的吧，不过也许就是拍脑袋先干起来试试，没法估计。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，n1这种多发动机的方案就是不可行的，因为失败概率太高，苏联举全国之力也只是失败，星舰比n1强在哪？
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
FROM 125.33.203.*