朱雀2号下一发Y3就要取消游机了。



【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 朱雀要走甲烷版猎9的路子
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 12 16:20:00 2023), 站内
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: 不全是吧，朱雀有游机。
: 朱雀一级并联芯数差不多差一个数量级了，这个并联应该是纯粹的为加大总推力而捆绑。芯冗余个数和布置达不到故障容错的配置，但是总体可靠性不至于太拉胯。
: 就一二级用同一型发动机这点跟猎鹰类似。
: 要说学的地方，可能最关键的还是垂直回收和复用吧。
: 【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: : 左起：朱雀二号、朱雀二号甲、朱雀二号乙、朱雀二号丙
: : 基于上述基本型，“朱雀二号”（ZQ-2）还衍生出了“朱雀二号甲”（ZQ-2A）、“朱雀二号乙”（ZQ-2B）、“朱雀二号丙”（ZQ-2C）等3型火箭。“朱雀二号甲”（ZQ-2A）是在基本型基础上添加芯三级火箭，该级火箭配备一台主机状态“天鹊-11”，由游机状态“天鹊-11”的4个推力
: 腋奈1个大面积比推力室，真空推力 86千牛 (约8.8吨)，真空比冲357秒，可2次启动。“朱雀二号甲”起飞质量225吨，200千米LEO运力6吨，500千米SSO运力4吨。“朱雀二号乙”（ZQ-2B）是在“朱雀二号甲”基础上并排捆绑2枚芯级助推器实现3芯并联（3CBC），其起飞质量550吨，LEO运
: 力17吨。“朱雀二号丙”（ZQ-2C）是在“朱雀二号甲”基础上采用5芯并联（5CBC），其起飞质量870吨，LEO运力32吨
: : “朱雀二号”系列火箭的构型方式与“猎鹰”系列火箭相似，但是前者构型更灵活，在串联芯级数量和芯级助推器捆绑数量进行了拓展，运力下探到了中型偏小火箭的运力区间，有利于提升任务适应性。在目前中国商业运载火箭系列中，“朱雀二号”系列是型谱最丰富的一个系列，其“
: 烊付号”和“朱雀二号甲”2型中型火箭可以用于中小型载荷发射工作，“朱雀二号乙”则可用于载人飞船和货运飞船发射工作，而“朱雀二号丙”则可用于月球以远的深空探测。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.216.144.*]
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