那没错。

这次回收的一个技术不同是，猛禽是全流量分级燃烧，所以不能跟猎鹰的发动机一样靠燃气舵调姿态了吧，得靠矢量推力+格栅舵。这是一个新的点。

不管是什么减速，什么转向调姿，都会涉及液体燃料和氧化剂在罐内晃荡，对于火箭整体重心，以及液体泵吸入口条件都会有影响。
猎鹰的煤油+液氧也是经过这个过程的，回收成功率很高。这次煤油换甲烷会不会有什么不同，这可能也是一个新的点。

但是，没准就是最低级的地方出毛病，比方液体管接头泄漏了，根本没那么复杂。

【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
:
: 要想到一个问题，就是重型火箭本来设计要回收的，也就是设计就要掉头“减速”再入的！！！
: 如果不歪，就不能掉头，再入就只能空气减速！
: ...................
--
修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*