扯了一大堆中学生级的臆想。
热分离相比冷分离本质上是省掉冷分离时1，2级分离过程中那几秒钟的推力衔接间隙，让二级早点火几秒钟，减少了△V损失，从而提高运力。老马预测能提高10%有效载荷，我觉得这太乐观了，估计3~5%吧。
至于由此带来的技术难题，那是工程人员需要解决的事情。




【 在 simplelife99 的大作中提到: 】
: 看来你不是文科生，还知道度，但度娘只告诉了你一半。热分离达到提高推进效率是有前提的。你一级末端必须做成炮筒状，二级被“含 ...
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