没必要吧。那么高速度对接。然后不还是减速。

【 在 isk 的大作中提到: 】
: 不存在转弯，弧度考虑仅仅是地球的地平线，这么贵的工程，还能让左右转弯弧度困扰？
: 停靠站是个问题，有两个方案，一是尽可能少，或就是一站不停，二是在每个停靠站提前并行开动一个移动式候车厢，当速度同步后，就可让候车厢和列车打开跨接门，上下客完成后，即可关闭跨接门并脱离。第二个方案的好处是列车不用减速，代价是要并行做个通道对接。
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