【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 外人维护卫星不是费力吗?
费力也是费力收取ads,不是为了收取junji
: 机构广播可不是为了发给这个卫星,而是为了让周边飞机和空管知道,增强自己的安全。
卫星收集信息转卖,就是为了空管,增强飞行安全
: 机构没有必要广播ads,一样能保证飞行安全,但是ADS可以增强其他飞机的空域感知,可以增强安全性。ADS系统没附加益处,建设ADS系统干毛啊?你自称ADS系统专业人士,会对自己的工作有这种反常识的认识吗?真是犯贱又没逻辑
现阶段,没有几家飞机有ads-b in 功能,junji发ads并不能增强周边飞机的感知,但是会增强空管部门的感知。
ads-b是美国下一代空管基石,对中国也一样,当然是极端重要的。但是,民航系统的特点就是新旧系统一起工作,极少主动淘汰旧技术,何况二次雷达在未来几十年都是空管支柱,用二次雷达能保证飞行安全。
ads-b固然会带来飞行安全的收益,但是具体到junji,和xiemi比,这种收益是微不足道的,而且大多数junji并没有ads。
是你对空管一无所知,听说了一个ads-b这个好东西,就以为飞机不开ads-b就不安全了。顺丰不装ads的飞机能保证你的快递安全。
说过300遍了。
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