修支线机场不算太贵，如果选址比较偏的话，征地简单，同时配套交通也就是条公路，航站楼啥的体量也不大。
真还不贵。
贵的是支线航班运营成本，实际上航线和飞机都有个规模效益，单座成本上支线航空不便宜。
对应支线机场的运营成本也不便宜，效率问题。
有的支线机场一年的航班量还不顶北上广一两天的航班量
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 虽然但是，小机场全靠补贴活着
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