监管缺位 波音曾长期“自产自验”

波音管理问题导致了飞机生产和制造上的缺陷，政付相关部门也未尽到监管责任。空管局为节省经费，数十年来一直将部分本应由监管部门履行的飞机安全认证工作外包给波音等飞机制造商，导致波音长期“既当运动员又当裁判员”。


【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞，也就是内嵌式应急门脱落。美国国家运输安全委员会2月6日发布的一份事故初步调查报告显示，阿拉斯加航空公司1月航班事故中，事故飞机在空中脱落的舱门缺少四个关键螺栓。
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: 报告指出，根据初步调查，在某些孔洞周围没有发现变形、损伤，这说明当时正在执行飞行任务的波音737 MAX 9型飞机在空中脱落的应急舱门缺少四个用于固定舱门的关键螺栓。这些螺栓是为了修复在生产和组装过程中损坏的铆钉而被拆除的，有可能在重新安装铆钉后被遗漏。
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