你看看你自己说了什么吧：
“IFT-2中，导致SH和SS最终RUD的问题再IFT-3中都已经解决。证明spx在IFT-2拿到了需要的测控数据。”
那那个most likely措辞从何而来，对于正式的官方认可的事故调查，你说允许这种不确定性就算成功，对于我头脑风暴性质的猜测和分析，我也提了依据和分析逻辑，你认为必须100%确定的事实才能说，这是什么样的双标逻辑？

“IFT-3，SH和SS最终RUD，都是在IFT-2没有验证的飞行阶段发生的。IFT-2没有进行到获取这个数据的阶段。”但是一级似乎重点火有问题，二级因故取消了验证，不能证明已经解决相关问题。

至于基本的逻辑，事故调查结论具有不确定性，表示需要增加在线数据的可能，这种海里数据可能需要黑匣子辅助。星舰载荷有裕量。听不懂？ 你想歪曲成啥意思给你当靶子？

【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 你自己看看你本贴都说了些什么，从头到尾都是自说自话的臆想。无法讨论具体问题。
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: 重复一次本楼问题所有关键点，不再回你了：
: ...................
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