我觉得挺好，简化结构提高可靠性，降低成本。但是，万一紧急情况忘了咋办
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 1\. MiG-23可变后掠翼下面的副油箱
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: 由于可变翼段可改变后掠角，副油箱如果相对机翼固定安装，那么在机翼后掠角改变后，副油箱就不能保持前后阻力最小状态了。
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: 对于这个问题，美国（F-111）和英国（狂风）的解决方案都是给挂点设计一个随机翼转动的机构，如果机翼改变后掠
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发自「今日水木 on 23049RAD8C」
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