星链已经商业化了，中国公司参与了多少？
另外，说没有中国公司参与，很多行业可能无法获得好的利润，这个我同意。
实际上这个结论适用于大多数工业强国。
没有美国/德国/日本，以及其他工业发达国家公司参与，很多行业可能无法获得好的利润。
【 在 hdkeh 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉放弃4680电池，星舰也会是一样结局，死于长期无法盈
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 28 09:59:59 2024), 站内
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: 电车的商业化是新的，没有中国的市场+供应链(缺一不可），特斯拉早就倒闭了，即使特斯拉早期的技术多先进，成本降低了多少
: 另外，星链星舰类似技也不是新的，早就有类似技术科，但是如果能商业化，那一定是和中国合作，或者由中国民营公司实现，如果不能商业化，那为什么还要搞民营？
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 首先，电车不是新技术，从早期阶段看，电车领域外国比中国的领先程度，比芯片业要大的多。芯片业起始的时候，中国落后不多。
: : 其次，出口多，和你的 没有中国产业链，新新技术要盈利是不可能的，这个结论毫无关系。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.103.*]
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