说的是人家正研究将来的事，还要什么过去的证据。

将来的话，哈德逊河迫降地面操作应该是会降得更好。

你要说延时特别小的实时性动手操作紧急情况飞行员更优还可理解，但要说决策，就是选择最优方案，当然是电脑、AI、地面专家组合最强。

【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 没有证据能证明"更安全"。民航领域，计算机参与辅助元素已经足够多了。rvsm，飞行自动驾驶，甚至起飞降落性能计算，都是现成的。
: 但是，紧急情况的决策，还是得驾驶员做。比如哈德逊河迫降，比如希斯罗777事故，这些，无人或者远程遥控搞不定。
: 至于单飞行员航班，飞行员和空乘也是乘客一部分。那个飞行员不想自己忙到"死"，空乘不想自己的职业生涯风险加倍。他们的直观意见，代表乘客利益。
: ...................
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