合法的空域太少了，不利于培养市场生态。最好大城市附近100到200公里就可以找到一个比较大的免费场地，中小城市郊区就可以有场地。

当然，即使在没有足够便利的场地情况下在机场这样敏感区域瞎飞也应该杜绝。但总的来说堵不如疏

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 重点不是事故死亡，重点是那是有合法批准的使用空域。
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