根本不是这个原因。美国购买力最强、上座率最高的黄金交通线路是西海岸城市群-东海岸城市群，即洛杉矶/旧金山/西雅图 - 纽约/费城/波士顿/华盛顿，而东西海岸间陆地距离4500公里以上，坐时速350的高铁15个小时以上，飞机才5个小时，没人愿意坐一天火车，高铁与民航相比竞争力等于零。
美国最适合修高铁的也就两条线路，东北部的波士顿-费城-纽约-华盛顿，已经早有通勤高铁运营，西海岸的旧金山-洛杉矶-圣迭戈，这条线路正在修筑。
【 在 liaoxuxu 的大作中提到: 】
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: 美国高铁建得起也用不起。高铁维护费用极高，在中国被廉价劳动力和巨额补贴暂时掩盖下来了，这种运营方式在美国一天也撑不下去。即使在中国，随着年轻人不再愿意干道路巡查之类的掉丝活，以及财政不堪重负，高铁在不远的将来被大面积关停也不是神话
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