你先把你前边说的吊车的说法说通了或者认错了，然后把水压跟水深的关系弄清楚了，再来游击反咬好吧？
坐底水压跟水深成正比，一般坐底说水压主要看潜深和耐压。如果说陷入淤泥贴住的情形，那个压力也是跟水深成正比。我说水浅你不懂什么意思？

不管是不是陷入淤泥，打捞基本都是浮力/浮具，然后加吊车，对吧？你最前边说吊车那句是不是瞎扯？
你把坐底水压这个词理所当然地认为是你特指的情形，我告诉你这种情况下的浅水打捞可能依赖还要吊车更多点，而且浮具依然是管用的。艇内排水可以减重，也有助于脱离上浮。部分陷入的情形排水尤其如此有助于上浮。

老板油就是爱吹牛好面子，说错了嘴硬游击。
版上别倚老卖老，说错了双倍的耻辱，再嘴硬耍赖再加倍。
自己错了不好好说话，还说别人知识体系和知识结构如何，你得好好证明你自己才有资格这么说。

我帮你回顾一下开始：
你43楼：
“吊车打捞“沉”到水下的潜艇？怕是发这新闻的根本不知道坐底水压有多大。”

我46楼：
“啥坐底水压？那地方水不深。
如果我碰到潜艇沉浅水的情况要打捞的话，我会用自主排水上浮或外加浮具，吊车辅助起吊+固定，先弄到半潜船上去。”

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 你觉得你需要仔细去完整你的知识结构。
: 就从你一直纠结什么壳体承压就看出来了。
: 我所说的坐底水压，跟什么壳体承压屁关系都没有。
: ...................
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
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