顺坡有高差完全正常，差10多米的也有，航向天线为航道信号考虑加高那也是用易折件加高，不知为什么会建墙。据说这机场航向天已在跑道安全区之外了，但这安全区长度明显比一般情况60+240米短，并且即使在之外，正常考虑是尽可能减少障碍物，他这儿还有意加障碍物。中国民航飞行区技术标准则是明确航向阵纳入跑道端安全区考虑。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 就是跑道不是平的。北边比南边高出21英尺，6m多，飞机是下坡滑行。 所谓的土墙，不知道是不是地势太低垫高的。
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