歼七失速尾旋发动机熄火重启，都得是必备能力。
别把这事想那么难。唯一区别就是跟车辆自动启停系统类似，
少量启停和多次启停的需求。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 是啊，但是在不同工况下，要求发动机空中启动，并保证一定的可靠性，这个还是很有挑战吧。
: 正常飞机只有在非正常工作条件下，才有这个需求呀。
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