所以这次并不是能够正常操作的事情，甚至可以说属于一个操作失误误触安全结果。
通常轮胎触地的时候，反推都已经打开，已经急降速了，根本就是拉不起来的。
即使没有开反推，轮胎触地的时候发动机也已经降功率了。这样做也是要避免降落的飞机在跑道上滑行过长产生意外的事故。
触地复飞不是常规操作，除非在不宜于降落的场合强行降落，这时才可能会一直保持复飞预备。但那时通常机场上起飞降落的飞机都会很少，不会干扰到。
触地复飞通常是航母舰载机的训练科目。

【 在 lexluthor 的大作中提到: 】
: 还有几英尺就触地了
: 其实触地不是关键 关键是反推
: 波音客机在距离地面大概30英尺的时候就会解锁反推 所以很多飞行员习惯把手放在上面等着解锁 然后一把拉过来
: ...................
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