就是怕你们这些脑子精髓的搞不懂,结果说的简单明白还是听不懂。
重新说一遍:
1. 波音飞机faa首先认证
2. 中国根据中美适航认证协议,随后(不说跟随了,以免钓鱼)认证。
3. 这两次认证不是独立的,第二次认证会引用第一次认证,除了很特殊的情况,不需要重复飞行试验。
4. 所以,如果需要更改为副厂配件,需要重新修订认证,通常是faa先,其他国家随后。
5. 如果中国禁止进口波音配件,那么,需要对副厂配件进行认证,显然faa不会做这件事,那么中国要首先进行修改。
6. 修改认证需要大量的试验认证,这些都需要中国做,原本是美国做的。
7. 即使中国做了修改认证,显然外国认证机构是不会轻易跟随的,他们有原厂部件,不会做这种无意义的修改。
8. 所以最后只能在国内飞。
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 彭博社:东大已下令停止接收波音飞机 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 17 14:48:47 2025), 站内
:
: 我也真是服了这只了,还好意思说自己只是随口说的。
: 仿佛自己随口瞎编一个词还挺自豪似的?
: 刚出来就吃回去也没谁了。
: 更搞笑的是后边强行解释自己瞎编后的跟随认证,还美国人认证了中国人才认证,
: 这汤姆的不是废话?美国人生产的飞机自己不先经过认证,难道敢拿出去先全世界卖?
: 脑子用啥思考的?
:
: 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: : 开始是你说跟随认证,被反驳以后一会又说自己是随口说的,自己打脸自己,你也是搞笑的
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.30.223.*]
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