你知道宁德时代的电池可靠性有多高么，同时电池工作环境还是非常可控的，以前说一个零件故障率是ppm，宁德时代零件故障率是ppb级别。即便如此，单个电芯失效，代价依然很大，可能整个电池都需要换。

火箭发动机工况非常极端，涡轮盘等零件的可靠性不可能做到ppm级别。
核心是如果有发动机失效，系统如何继续工作，目前这个才是最大的难点，因为火箭发动机功率大、震动大，单个发动机失效会影响周围发动机。如果只是一两个发动机安静的失效，根本不是事。

【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 现在电车是几千个电池，不是更没前途。人家就是从一次次失败中爬出来的！
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