本次空难，波音和印度都有责任，谁也逃脱不了
以前全日航787落地后双发失效，没有找到原因，有飞行员指出这是控制系统对严重危险的保护措施，禁止再次启动
这次空难会不会也触发了类似的系统保护措施？但是不应该在起飞之后触发
印度的责任就是长期维修不到位，前一架次航班没有空调，背椅多媒体没反应，这故障已经很大了，就是一辆车出这故障也要先去维修，印度竟然不管不顾又让飞，不摔他们摔谁
【 在 flyingworm 的大作中提到: 】
: 背～产品操纵使用维护的锅
: 之前掉737MAX，说阿三外包软件设计缺陷
: 波音的空间站货运飞船运人上去回不来
: 说阿三提供的金属配件偷工减料
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