现在能证实的方法就是 从残骸里找到那个开关，看下是不是失效了，
再看一下维修记录，以前有没有过类似油门开关失效的报告
鉴于这个飞机已经飞了十几年了，这个开关失效也是有可能的。

飞行员故意的可能性应该不大，因为两个油门被关闭十秒以后又打开了。如果是故意坠机，他为什么要去再打开呢？
误触可能性也不太大，那个开关离手很远啊，而且有锁定功能，飞行员坐在位置上是很难误触的。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 不好说，波音的那个油门锁定功能据说以前出过问题，而且这架飞机以前也修理过相关部件。
: 但是，另一方面，人确实是最容易出错的部分。
: 当然，设计总是可以有改善的余地，比方增加提醒和核验。
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