网红“大佬”也不是完全正确
印航787表面上看是供油失效，实质是供电系统接近崩溃。
RAT刚投入工作，一台油泵恢复工作，但是第二台油泵无法启动，说明电路中有近似短路点存在，大量吃电流，造成原来电源带不动二台油泵，新增RAT电源只能恢复一台油泵工作。
从印航787前一次带（空调故障、座椅后背娱乐系统失效）故障飞行，地勤已经get到这二种故障，却没有修复故障，所以在最后一次飞行时，引发一系列灾难。
印航地勤负全责，和波音关系不大
如果真的是波音供油和供电设计制造有问题，早就在其他787飞机上暴露不止一次了。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 很多欧美专业的都在扯机翼的事情起落架的事情 这个机长第一时间就说了绝对不是。而且拿自己开飞机经历来解释。
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: 发自「今日水木 on iPhone」
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