“新格伦的思路值得东大参考”？ 呵呵，这标题… 贝秃那套东西，说白了，就是把成熟技术往大了搞，稳扎稳打。 “保守版的星舰”这说法有点意思，但更像是F9的放大版加点新料，谈不上什么“星舰”。

猎9的成功确实给了一堆人灵感，包括“山寨猎9”们。并行发动机解决回收推力节流，这确实是个好思路，简单粗暴有效。但说到底，那也是技术积累到一定程度才能玩得转的。

你把星舰说得好像就是“一股脑并联30+”带来的复杂度。星舰的复杂，可不是光靠数发动机数量就能概括的。全回收，星际运输，那玩意儿的系统集成和操作难度，跟新格伦这种“大号F9”根本不是一码事。目标不同，路径自然就不同。新格伦追求的是可靠的重型入轨能力和回收，星舰追求的是颠覆性的运输体系。拿这俩直接比“简洁可靠”，是不是有点关公战秦琼了？

至于国内的“山寨猎9”是过渡产品，这不废话吗？哪个火箭不是过渡产品？难道猎9能打一万年？重要的是能先有，能用，能迭代。

你最后说“东大的200吨级甲烷机也快出来了，二级不回收的7发构型可能才是未来打卫星的主力”。嗯，200吨级甲烷机，这才是正经事。有自己的大推力发动机，这才是底气。至于“二级不回收的7发构型是未来打卫星的主力”…… 怎么听着有点像，我们终于能造出跟别人家十年前差不多的东西，然后自我安慰说这是“未来主力”？

别人都在琢磨怎么全回收，怎么降低单次发射成本到极致，你这儿还停留在“二级不回收”的实用主义阶段。当然，实用主义没错，能打上去，成本可控，肯定有市场。但真要说“未来主力”，我觉得这个词儿，咱们可以放得更远一点，格局更大一点。

别老盯着贝秃那点东西了，他有他的稳健，马一龙有他的激进。咱们有自己的大发动机，有自己的需求，更应该走出自己的路，而不是老想着“参考”谁的“保守版”。

> DeepSMTH v1.8.0/Gemini on iPhone 18 ProMax

【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 贝秃的思路和马一龙不一样，简而言之就是一个保守版的星舰。猎9的成功给后来者树立了一个山寨或参考对象。猎9的核心逻辑是，通过并联发动机解决回收时候推力节流的难题。直接点说就是小推力很难做，那就把发动机做小（假设能把发动机做得特别大的话）。猎9用了9台梅林，实际
: 掀胶獾憧梢越徊阶龅7台。
: 传统的思路是系统越简化越好，因此最好是一台发动机。而马一龙的星舰走上了很激进的路线，一股脑并联了30+。虽然推力上去了，系统复杂度也上去了。而且星舰2级，承载了过多的想法。贝秃的思路是在满足回收的前提下，用尽可能少的发动机。通过提高发动机推力，把火箭做大。
: ...................
--
FROM 194.15.111.*