相对于其他城市，北京市在城市规划上的水平确实是太差了，导致交通压力非常大。
举几个例子：
大部分路口右转没有专用灯，绿灯短，直行行人电动车自行车和右转车交汇出行。
主路出口在入口的前方，而且距离非常近，导致入口进主路车辆和出口出主路车辆交叉拥堵。
大量的公交站设置在辅路上，进红绿灯路口前，导致左转必须穿好几个车道，路又短，所以就是个大公交横在马路上的赶紧。
辅路自行车道大量无停车位停车，导致辅路变自行车道。摩托炸街，随便骑，在多车道来回穿插。
道路设计和实际通行车辆数量不匹配，大部分左转车道和右转车道是专用道，不可直行，但直行车辆又最多。最诡异的一个地方是过红绿灯前四个车道，一个左转，两个直行，一个直行加右转，过了灯马上变两个左转，一个直行，一个右转，而且下个灯就在二三十米前，导致常年，左边往右边并，右边往左边并，两个左转道常年空。
双黄线，自行车道和辅路没栅栏，穿双黄线，逆行，辅路骑车，自行车道开车，比比皆是。
大量断头路和内部路没有维护，很多维修工程持续数年没有进展，铁皮封路。
【 在 lichuanzhan 的大作中提到: 】
: 那次早高峰4号线，在北京南站，两个人一看就是外地来京刚下火车的，上了4号线，那个女的一脸惊奇，问那个男的：北京人天天就过这样的日子吗？
: 我羞愧的低下了头，无言以对。
: 年纪越来越大，有时候，在想：换个城市，离开北京，是不是有新的天地。
: ...................
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