开通交通卡，显然需要进行技术研发，进行技术对接，以及日后的系统维护
这显然要产生一笔费用，码农都不是无偿劳动，资本家们也是要赚钱
城市卡公司也是公司，不是慈善组织，他们也会向公交公司收过路费，向市政府哭穷要补贴
所以最后无非谁掏钱承担这笔费用的问题。

举例，如附件
同样在上海
图1，小米收20元手续费，最低充50
图2，苹果不收手续费，最低充10元

图3，小米在合肥，需要收18元手续费

从例子可以得出，小米向用户要钱，索取手续费，用以承担对接费用，可能还要给城市公交卡公司接入费用
苹果没有向用户掏钱，那么这笔费用很可能是苹果自身承担了，也可能用合肥卡公司的话说，向城市卡公司索取了。

天下熙熙皆为利往，两方对接，谁像谁要钱还是向用户要钱，都是利益和地位的讨价还价，谁都不是活雷锋，就像苹果AIP收过路费一样，我们才知道原来案桌厂家也会收，甚至收的比例更多。
我们作为苹果用户，当然不希望像案桌用户一样，缴纳手续费，希望合肥也能早日搭上Apple Pay的班车。
--
修改:pol FROM 112.22.160.*
FROM 112.22.160.*

嗷嗷叫的是羊毛党 薅不到优惠嗷嗷叫

【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 用北京/上海的全国卡不能在合肥用吗？
:
: 【 在 pol (ice) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,1」
--
FROM 111.197.68.*