【郭明錤：#iPhone15Pro过热或是散热问题#，与台积电3nm无关】9月27日，天风国际分析师郭明錤发文，针对目前苹果 iPhone 15 Pro 手机过热问题进行了解读，并表示“与台积电 3nm 制程无关”。

郭明錤称：“我的调查指出，iPhone 15 Pro 系列的过热问题，与台积电的 3nm 制程无关，主要很可能是为了让重量更轻，因此对散热系统设计作出了妥协，像是散热面积较小、采用钛合金影响散热效果等。预计苹果将会通过更新系统修复此问题，但除非降低处理器性能，否则改善效果可能会有限。如果苹果没有妥善解决这个问题，可能会不利于 iPhone 15 Pro 系列产品周期的出货量。”
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这个有没可能是ios的问题？

【 在 uaa 的大作中提到: 】
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: 郭明錤称：“我的调查指出，iPhone 15 Pro 系列的过热问题，与台积电的 3nm 制程无关，主要很可能是为了让重量更轻，因此对散热系统设计作出了妥协，像是散热面积较小、采用钛合金影响散热效果等。预计苹果将会通过更新系统修复此问题，但除非降低处理器性能，否则改善效果可能会有限。如果苹果没有妥善解决这个问题，可能会不利于 iPhone 15 Pro 系列产品周期的出货量。”
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好像和网上的拆机一致，有一块板没贴散热片，直接悬空对流换热。
外挂手机壳好像也解决不了内部散热问题，召回也不可能。如何在不影响保修的情况下解决这个问题，感觉用户该头疼了。
【 在 uaa 的大作中提到: 】
: 【郭明錤：#iPhone15Pro过热或是散热问题#，与台积电3nm无关】9月27日，天风国际分析师郭明錤发文，针对目前 ...
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钛的导热性

钛合金的劣势是导热率小，即升温快、传热慢，其热导率仅为钢的1/5，铝的1/13，铜的1/25。导热性不好是钛的一个缺点，但在某些场合下可以利用钛的这一特征。


钛的耐热性能

通常铝在150℃、不锈钢在310℃即失去了原有性能,而钛合金在500~600℃左右仍保持良好的力学性能。当飞机速度达到2.7马赫时,飞机结构表面温度达到230℃,铝合金和镁合金已不能使用,而钛合金则能满足要求。钛的耐热性能好,它用于航空发动机压气机的盘和叶片以及飞机后机身的蒙皮。



【 在 uaa 的大作中提到: 】
【郭明錤：#iPhone15Pro过热或是散热问题#，与台积电3nm无关】9月27日，天风国际分析师郭明錤发文，针对目前苹果 iPhone 15 Pro 手机过热问题进行了解读，并表示“与台积电 3nm 制程无关”。

郭明錤称：“我的调查指出，iPhone 15 Pro 系列的过热问题，与台积电的 3nm 制程无关，主要很可能是为了让重量更轻，因此对散热系统设计作出了妥协，像是散热面积较小、采用钛合金影响散热效果等。预计苹果将会通过更新系统修复此问题，但除非降低处理器性能，否则改善效果可能会有限。如果苹果没有妥善解决这个问题，可能会不利于 iPhone 15 Pro 系列产品周期的出货量。”
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修改:diamonddust FROM 106.38.62.*
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一点点热还好吧，不影响流畅就行，而且充电也很方便
【 在 uaa 的大作中提到: 】
: 【郭明錤：#iPhone15Pro过热或是散热问题#，与台积电3nm无关】9月27日，天风国际分析师郭明錤发文，针对目前苹果 iPhone 15 Pro 手机过热问题进行了解读，并表示“与台积电 3nm 制程无关”。  
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: 郭明錤称：“我的调查指出，iPhone 15 Pro 系列的过热问
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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