小米都能搞车，为啥苹果不行

【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 搞电动车属于中策或者下策。CarPlay已经牢牢卡住了生态位，把它整好才是上策。
: AI是堪比区块链、3D打印、元宇宙的大坑，现在喧嚣一时，接下来就得尘归尘土归土。对苹果而言，如果电动车是错，壮士断腕整AI是错上加错。
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这个问题有人分析过，小米是跟随第二策略，苹果是创新第一策略，苹果造车如果做不到第一，对其品牌的负面效应影响太大

【 在 maple0 的大作中提到: 】
: 小米都能搞车，为啥苹果不行
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那搞啥新业务呢  
  
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
:  搞电动车属于中策或者下策。CarPlay已经牢牢卡住了生态位，把它整好才是上策。
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:  AI是堪比区块链、3D打印、元宇宙的大坑，现在喧嚣一时，接下来就得尘归尘土归土。对苹果而言，如果电动车是错，壮士断腕整AI是错上加错。
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然而从消费者到车企，都在抛弃CarPlay
  
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
:  搞电动车属于中策或者下策。CarPlay已经牢牢卡住了生态位，把它整好才是上策。
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:  AI是堪比区块链、3D打印、元宇宙的大坑，现在喧嚣一时，接下来就得尘归尘土归土。对苹果而言，如果电动车是错，壮士断腕整AI是错上加错。
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近日，美国通用汽车（GM）公司宣布自今年开始逐步弃用苹果的CarPlay和Android Auto，预计将从2024年开始彻底放弃。转而使用谷歌的Android Automotive平台，与谷歌共同开发车机系统。

无独有偶，其实像宝马、福特在2020款以后的部分原本搭载CarPlay的部分车型，也悄然取消了原生CarPlay支持，虽然它们嘴上并没有公开宣布放弃对CarPlay的支持，但是偷偷在做减法是共同特征。

【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这句话怎么来的？
: 现在carplay在新车里挺标配的啊
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