- 主题:换锻造轮毂对加速刹车多多大改善
不是说轮下1斤，轮上10斤么
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 基本没影响.
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ms 这个轮毂减重要重要很多
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 其他功课做好了这个功课可以做一下
: 先改避震，等操控的。再改善制动方面的，在改善动力输出，最后才是减重。
: 各位
: ...................
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减重的效果要比增加一些马力明显好多
尤其轮毂上重量的减轻
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 即使这样，减重也是放在最后一大步吧？因为太贵鸟。而且车上随便堆些生活用品，坐个人，这些效果就没了。反观turbo机花２００００ 提升５０－８０马力，倒是基本不会受到影响。或者花１７Ｋ 换套KW-V3。或者花２００００ 换个前四的endless之流
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我要换就不换大轮毂。
价格可接受的话，我就只换一样大的轮毂，而减轻重量。只是太贵了。
说到轮毂减重的问题
你到其它该车论坛扫一圈很容易有就有同样的结论。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 你自己换换试试喽,想在轮子那里做文章,
: 这样偷轻,还不如换小毂呢,你肯定又觉得不好看对吧....
: 说的和AP不是品牌件一样.
: ...................
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俺的胎本身也不太厚啊
我知道。我上面不是说了太贵么。所以俺就没动手
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不换轮毂,你会换薄胎么...本来正常脚,改成小脚...你不会这么搞吧.
: 我没说这个事不对,我是说成本太高,不值得.
: 你知道一个轻量化轮毂多少钱么....
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