- 主题:换锻造轮毂对加速刹车多多大改善
9.5秒那几本没啥可能。。
【 在 reallyoutman (outman) 的大作中提到: 】
: 铸造轮毂17寸的，估计一个11kg，
: 锻造轮毂17寸的，估计一个7kg，
: 4个轮子一共16kg，估计应该能少不少动能，
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其他功课做好了这个功课可以做一下
先改避震，等操控的。再改善制动方面的，在改善动力输出，最后才是减重。
各位
认同吗？
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 那锻造轮的意义呢？赛道猛艹的时候结实？
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即使这样，减重也是放在最后一大步吧？因为太贵鸟。而且车上随便堆些生活用品，坐个人，这些效果就没了。反观turbo机花２００００ 提升５０－８０马力，倒是基本不会受到影响。或者花１７Ｋ 换套KW-V3。或者花２００００ 换个前四的endless之流
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 按囡囡的说法，簧下质量减少的效果，相对于簧上质量减少，几乎是倍增的。
: 我的感性认识是，这就类似你的盔甲重量减少和手里铁枪重量减少的区别。
: 盔甲轻了固然好，但大枪轻点，对膂力不算大的人来讲，将直接影响你挥动它的效果
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肯定有效。
不过细细的轮毂，就必须配合大大的鲍鱼。其实有时候大大的鲍鱼不是必须
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 改这玩意必然是为了下场时能提升个把秒吧，坐人放东西显然不会干的。
: 我不是想说，锻造更有效，只是说，轮子轻了效果应该还行，不至于改了跟没改区别不大。
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视觉上，得配，不然轮下空空荡荡的
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 毂太小得换,要不然装不下大刹车,否则不用换.
: 避震非常重要,说上来就换这个也不为过.
: 这么说吧,好几大千一个的品牌轮毂,磕了照样变形.
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那就alcon brembo 吧
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 拉倒吧,这个走街很危险的,没记错的话这个
: 没有低温街皮可配,踩死刹车还往前出溜,俗称刹不住
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这东西 我信任原厂 和 品牌件 哪怕组装的 AP 我也不信任
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: Orz,,,你是山寨鲍鱼和山寨刹车盘的潜在客户.....
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买不到
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: 买个原厂ap的车不好么
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AP组装的，山寨盘什么的实在太多了
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 你自己换换试试喽,想在轮子那里做文章,
: 这样偷轻,还不如换小毂呢,你肯定又觉得不好看对吧....
: 说的和AP不是品牌件一样.
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