- 主题:车托之家“活在硬盘里”系列
释放大扭矩。。反正转速这么高也没用
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 换尾牙干啥...
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变电动机了，不用换档
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 不
: 作为track car，高转速真有用
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可是人家6000转就到最大马力啊
6000转 300匹的 扭矩输出肯定比 260匹 10000要大，如果你考虑的是换挡浪费时间，那无可厚非，如果考虑的是轮上的扭矩，那高一档未必你比扭矩低
当然，理论分析
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: ……好吧
: 咱们好歹还是在讨论汽油车。。。
: 有高转速可以晚换挡
: ...................
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FROM 122.227.255.*
其实开了vtec，就是进排气量统统变大。。。烧更多的油，耗费更多的氧气，和增压其实殊途同归，对吧
当时声音和yy成都不可同日而语
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不打开vtec,就相当于一个常规2.0NA车
: 转速拉到3k+,4k左右,你也不能说它没力,对吧.
: 1.6NA的机器到了这个转速都能豁一下呢.
: ...................
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最关键是你最后一句话，到底turbo牛逼还是na牛逼。。。?
【 在 freshcool (生活中有诗和远方) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 车托之家“活在硬盘里”系列
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 19 16:47:00 2012), 站内
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: 在赛道上是占优的
: 比如说赛道末端需要刹车到60
: 都是2档5000转
: 出弯的时候，Turbo机踩到7000转就要升档
: NA一直踩到10000转才升档
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: 当然turbo机这段扭矩功率都要nb一些。。
: 【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: : 可是人家6000转就到最大马力啊
: : 6000转 300匹的 扭矩输出肯定比 260匹 10000要大，如果你考虑的是换挡浪费时间，那无可厚非，如果考虑的是轮上的扭矩，那高一档未必你比扭矩低
: : 当然，理论分析
: : ...................
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: 上帝啊，赐予我一辆10秒车吧！
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: ※ 修改:·freshcool 于 Apr 19 16:48:19 2012 修改本文·[FROM: 202.96.60.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.96.60.*]
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修改:freshcool FROM 202.96.60.*
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